Esso™ HVO100

⁽¹⁾Siehe Frage 11. Um das in Esso HVO100 verwendete HVO herzustellen, kann man HVO aus Rohstoffen wie tierischen Ölen und Fetten sowie Pflanzenölen verwenden. ⁽²⁾Die Kohlenstoffintensität eines erneuerbaren Kraftstoffs bezieht sich auf die gesamten Lebenszyklusemissionen von Treibhausgasen, ausgedrückt in Einheiten von Kohlendioxidäquivalenten pro Megajoule Kraftstoff (gCO2e/MJ).⁽³⁾Einsparung von Treibhausgasemissionen über den gesamten Lebenszyklus im Vergleich zu einem Vergleichswert von 94 g CO2e/MJ Energie aus fossilen Brennstoffen gemäß der Erneuerbare-Energien-Richtlinie (2018/2001/EU Anhang 5) (“RED II”). Die tatsächliche Kohlenstoffintensität des gelieferten Produkts hängt von Faktoren wie der Wahl des Rohstoffs, der Herstellungsmethode, dem Lieferanten oder der Motorleistung ab. ⁽⁴⁾ Das HVO ist von unabhängiger Stelle zertifiziert, wie zB ISCC EU, und als den Nachhaltigkeitsanforderungen der RED II oder anderen lokal anerkannten Mechanismen entsprechend.

*Geschätzte Mindesteinsparung von Treibhausgasemissionen (THG) über den gesamten Produkt-Lebenszyklus von 85% im Vergleich zu einem Vergleichswert für fossile Brennstoffe von 94g CO2e/MJ-Energie gemäß der Erneuerbare-Energien-Richtlinie (2018/2001/EU, Anhang 5) (“RED II”). Die gewichteten durchschnittlichen Einsparungen an THG-Emissionen wurden vom HVO-Lieferanten/-Hersteller oder seinen verbundenen Unternehmen berechnet, undExxonMobil und seinen verbundenen Unternehmen wurde vom Lieferanten/Hersteller ein entsprechender Nachweis vorgelegt. Die tatsächliche THG-Einsparung des Endprodukts kann variieren abhängig von Faktoren wie Rohstoff, Herstellungsmethode, Lieferant oder Motorleistung.

**Basierend auf geringeren Emissionen, die sich aus der Verbrennung von HVO im Vergleich zu konventionellem EN590-Diesel ergeben. Die einzelnen Ergebnisse variieren je nach Motordesign und Betriebsbedingungen.

Esso HVO100 kann Ihnen direkt ab unserem Tanklager in Speyer oder über einen unserer Vertriebs- oder Lizenzpartner geliefert werden. Esso HVO100 wird zukünftig auch an ausgewählten Esso Tankstellen erhältlich sein. Um eine Tankstelle in Ihrer Nähe zu finden, besuchen Sie bitte esso.de.

Esso HVO100 trägt dazu bei, die Treibhausgasemissionen über den gesamten Produktlebenszyklus um mindestens 85%, verglichen mit konventionellem Diesel, zu reduzieren**.

Esso HVO100 ist aus zertifiziert nachhaltigem Material hergestellt - in unserem Fall Abfall und Reststoffe - weswegen das Produkt nicht in Wettbewerb zu einer Landnutzung zur Lebensmittelherstellung steht.⁽⁴⁾

Als direkt verwendbarer Kraftstoff hat HVO100 eine Herstellerfreigabe für Motoren, die als kompatibel für XTL-Kraftstoffe gekennzeichnet sind. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wenden Sie sich bitte an Ihren Fahrzeughersteller. Dieser Kraftstoff kann im Wechsel mit allen herkömmlichen Normal- oder Premium-Dieselkraftstoffen verwendet werden, die der Norm EN590 entsprechen. (siehe Frage 9). Esso HVO100 hat eine höhere Cetanzahl als konventionelle oder Bio-Diesel (B0 – B100), was ein verbessertes Kaltstartverhalten in der Wintersaison ermöglicht.

Die Handhabung und Lagerung ist unverändert zu B0 Dieselqualitäten. Da HVO100 FAME-frei ist, sind weniger Lager-/Handhabungsanforderungen damit verbunden als für Kraftstoffe mit hohem Biodieselgehalt.

HVO hat typischerweise ein besseres Startverhalten bei kaltem Wetter, weswegen es auch für den Einsatz im kälteren Klima geeignet ist. Esso HVO100 hat einen CFPP von min. -20°C.

Esso HVO100 schützt die Komponenten des Kraftstoffsystems vor Abnutzung durch Abrieb, da es den Anforderungen hinsichtlich der Schmierfähigkeit der EN15940 entspricht.

Esso HVO100 ist frei von Fatty Acid Methyl Estern (FAME). Es ist daher ein alternativer Weg zu niedrigeren THG-Produktlebenszyklusemissionen (im Vergleich zu konventionellem Diesel) für Kunden, die einem hohen Biodieselgehalt kritisch gegenüberstehen.

⁽¹⁾Siehe Frage 11. Um das in Esso HVO100 verwendete HVO herzustellen, kann man HVO aus Rohstoffen wie tierischen Ölen und Fetten sowie Pflanzenölen verwenden. ⁽²⁾Die Kohlenstoffintensität eines erneuerbaren Kraftstoffs bezieht sich auf die gesamten Lebenszyklusemissionen von Treibhausgasen, ausgedrückt in Einheiten von Kohlendioxidäquivalenten pro Megajoule Kraftstoff (gCO2e/MJ).⁽³⁾Einsparung von Treibhausgasemissionen über den gesamten Lebenszyklus im Vergleich zu einem Vergleichswert von 94 g CO2e/MJ Energie aus fossilen Brennstoffen gemäß der Erneuerbare-Energien-Richtlinie (2018/2001/EU Anhang 5) (“RED II”). Die tatsächliche Kohlenstoffintensität des gelieferten Produkts hängt von Faktoren wie der Wahl des Rohstoffs, der Herstellungsmethode, dem Lieferanten oder der Motorleistung ab. ⁽⁴⁾ Das HVO ist von unabhängiger Stelle zertifiziert, wie zB ISCC EU, und als den Nachhaltigkeitsanforderungen der RED II oder anderen lokal anerkannten Mechanismen entsprechend.

*Geschätzte Mindesteinsparung von Treibhausgasemissionen (THG) über den gesamten Produkt-Lebenszyklus von 85% im Vergleich zu einem Vergleichswert für fossile Brennstoffe von 94g CO2e/MJ-Energie gemäß der Erneuerbare-Energien-Richtlinie (2018/2001/EU, Anhang 5) (“RED II”). Die gewichteten durchschnittlichen Einsparungen an THG-Emissionen wurden vom HVO-Lieferanten/-Hersteller oder seinen verbundenen Unternehmen berechnet, undExxonMobil und seinen verbundenen Unternehmen wurde vom Lieferanten/Hersteller ein entsprechender Nachweis vorgelegt. Die tatsächliche THG-Einsparung des Endprodukts kann variieren abhängig von Faktoren wie Rohstoff, Herstellungsmethode, Lieferant oder Motorleistung.

**Basierend auf geringeren Emissionen, die sich aus der Verbrennung von HVO im Vergleich zu konventionellem EN590-Diesel ergeben. Die einzelnen Ergebnisse variieren je nach Motordesign und Betriebsbedingungen.

Reines HVO enthält etwa 4-5 % weniger Energie pro Liter als herkömmlicher Diesel, was sich negativ auf den Kraftstoffverbrauch Ihres Fahrzeugs auswirken kann.  Unabhängig davon, welchen Kraftstoff Sie verwenden, gibt es natürlich Maßnahmen, die Sie ergreifen können, um Ihren Kraftstoffverbrauch zu verbessern:

• Fahrerschulungen zur Verinnerlichung eines effizienten Fahrstils
• Nutzung digitaler und telematischer Systeme wie Routenplanungssoftware zur Fahrtenoptimierung und zur Reduzierung gefahrener Leerkilometer
• Optimierung Ihres Motors und Ihrer Lkws durch Verbesserungen an Anhängern, dem Einsatz von Start-/Stopp-Technologie und einer generellen Flottenmodernisierung.

Esso HVO100 entspricht der Norm EN15940 und kann in allen Motoren verwendet werden, die als kompatibel mit XTL-Kraftstoffen gekennzeichnet sind. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wenden Sie sich bitte an Ihren Fahrzeughesteller.